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バイク通勤の再開かな [乗り物系]

真冬でもバイクで通っていたのですが、暑くなったら嫌になりました。
ヘルメットの蒸れや、直射日光の暑さを嫌ってのことです。
それに蒸し暑い中の雨も嫌ですね。
危険でもあります。


そう泣き言を言っていたのもつかの間です。
一月余りでガソリン価格が10円以上値上がりしました。
危機感を感じているのです。
貧乏人だから当然の感覚でしょう。
燃料代が高騰しても、支払額は上昇しない。
利益圧迫されて、生活苦にならざるおえません。
財布の中が、危機的状況に至りそう。


この価格上昇はイラクの戦闘のや、クリミア問題。
世界の政治情勢に、日本の貧乏人も影響を受けるのです。
全ての元凶の陰には、アメリカの資本主義と旧冷戦構造があります。
このブログは政治問題を取り上げませんが、財布の中は別。
それに原発停止問題も絡んでいます。



貧乏人は困った、困ったと言っているだけです。
自衛手段は無駄使いを無くし、生活も切り詰めること。
余計な経費を掛けない。
これが大事なのです。


暑苦しくて嫌だなと思いつつ、バイク再会かな?
そう感じています。




 

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漏水カッパ [乗り物系]


本格的な雨になりました。
梅雨時のシトシト雨ではなくて、通常の雨です。
更にときおり強く降る。
雨筋が見えるのですから、粒が大きい証拠です。
「ザー」っと漫譜音が見えるような降り方しているのです。
西日本で大雨だとニュースで伝えて来るのもわかります。


早速朝から合羽を着ることになるのでした。
濡れてしまいますからね。

ところが、走り始めて妙に冷たく感じる雨。
縫い目から漏水しているのかと思いました。
ところが全く濡れていない。
着ている服は湿っています。
心地悪いのは当然として、感覚的に釈然としない。
雨が漏れている証拠は無いのです。


既に三年目の合羽です。
何度も着ました。
高速道路の走行以外の、速度を経験して来たのです。
今年の大雪にも耐えました。
縫い目の隙間から雨漏りしてもオカシクない。
けれど湿り勝ち。

あと考えられるのは、網目から漏れているのではないか。
化学繊維を編み込んで作られている布地です。
塩基物質で作った紙ではないのです。
編み込んだ布地構造になっています。

破れや柔軟性を確保するためです。
透湿性を持たせることも考えられている。
その布地に樹脂を浸透させている。
目に見えない隙間ができているのでしょう。
その隙間から、壊れた雨粒の水分が沁み込んで来る。
体皮からの湿気と、服装内でケンカしているのです。
放出された湿気の熱を奪っているのでしょう。



合羽に破れがないのですから、本格的な漏水に備えて補修しなくては。
雨用の防水スプレー処理が必要ですね。
アイロンで加熱処理もしたいところです。
雨の季節に大切な道具ですからね。
補修して長持ちさせる。
少しでも快適な梅雨にするためです。




 

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ドライブ [乗り物系]

連休中は自宅にいたので、今日はお出掛け。
サークルの知り合いと一緒に、山へ出かけたのです。
何時も混雑している山が、平日並みに静かでした。
皆で驚いたものです。


山の鎮守にお参りして、そのままカルデラ湖へ。
遅れた春の山桜を見て、来た道の反対へ下りました。
こちらも対向車も無くて、静かな山の景色を楽しんだのです。

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山に行ったのは10年ぶりくらいでしょうか?
記憶の風景と若干違いがありました。
忘れていたモノを取り返している部分もあります。
失った記憶や思い出の修繕です。
近場であるからこそ、訪れないでいた。
その時間が、数年、数十年の年月になって表れた。
懐かしさとともに、痛みを感じたのです。

CA3K0020.JPG

春の芽吹きが遅い山頂。
大雪の被害も、少し目に留まっています。
今年は特別な冬だったみたいです。
倒木の手入れも盛んに行なわれていました。
大きく育った古木が傾いだり、竹林が倒壊していたのです。
手入れの問題もあるでしょう。
人手や費用の、過疎の現状もある。

楽しみながらも、学びの時間でもあった。
良い時間を使えました。


時おりには、近場の遠出もいいモノです。

CA3K0021.JPG


 

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運転免許更新 [乗り物系]

先週の頭に予約していた運転免許更新に行きました。
連休中なので空いているかと思いましたが、さにあらず。
暇人はこんな時にも、暇を持て余して集まるもの。
混雑していました。


予約人数に限りがあるので、寿司詰めにはなりませんでした。
電話連絡の早いモノ勝ちですから、予定人数外はまたの機会。
決断力の有る無しが、希望を叶えるのです。
連休はどうしようなんて、協議していたら負けですね。
暇人の行事は、優先順位を確立することが重要。
ダラダラと思考迷走していてはイケナイのです。


ここ数年にパソコンの影響で視力が低下しています。
遠くは良く見えるのですが、近場の視力は駄目になっている。
老眼の気も強めに出現しています。

空を見上げると星の数が多いのは、乱視の兆候。
月が分身の術をして遊んでいるかのように見えます。
信号機も幾つも見えたりします。
目の休暇が急務でしょう。


その影響で、視力検査で撥ねられ、最後尾で再挑戦。
その間に目薬垂らして、目蓋を閉じて眼球ストレッチ。
効果テキメンです。
視力が多少良くなって、規定値を越えました。

文字なら判別できても、円スリットは判別しにくい。
幾重にも見えてしまいますからね。


疲れたら運転を控えること。
係官にも言われました。
実際に運転を控えている私。
目よりもecoの影響が大きいのですけれどね。


少し髪の毛が後退した今の私の写真。
まあ年齢成りだから仕方ない。
眼鏡等は記載されても、カツラは書かれないないでしょう。
内緒で被り物はイケマセン。
植毛の人は灰色の圏内で、記載外でしょうしね。
増毛の定義は曖昧かな?

見栄を張っても仕方ないです。
哀れなロックスターでは無いのです。
見えの補正はしたくない。
そんなお世話には、ならないようにしたい。
結局の理由は、省マネーです。
偽装をしないよう、心掛けを図りたいモノです。




 

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油切れ [乗り物系]

昨日のカブ整備話題の続きです。

整備後に気が付いたのが、チェーンの油。
昔は専用品を購入して使っていました。
飛び散り難い、グリスを加工した専用品です。

しかし、レースとか全くやらなくなって久しい。
使い切ったスプレーグリスも補充していません。
そのそも大量に使うものじゃない。
バイクの競技していたから使ったのです。
既にその過去も、記憶の彼方に行ったキリです。


本来の品ではありませんが、以来チェーンオイルを使っています。
世の中にチェーンと呼ばれるものは数多く多彩です。
鋸のチェーン用オイル。
チェーンソーと呼ばれる道具のオイルです。
普通の人には『十三日の金曜日』でお馴染でしょう。


このオイルは業務用で使い込まれているから、価格が安い。
道路の街路樹の伐採とかで、皆さん使っています。
大きいサイズは4ℓサイズの品もあります。
家庭用に小分けされた100ccの品を使っています。
これで数年使って、問題ないのです。
家の工具にも使っちゃいます。
一時しのぎですが、塗らないよりも余程いい。


新しい品を買い、カブに射してやりました。
明らかに押し引きが軽くなった。
ヤッパリ代用品の寿命は、代用品程度の時間みたいです。
直ぐに重くなるでしょうね。
その分コマメに修繕してやりましょう。
昔はシャーシグリス塗っていたんですから。





 

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汚れた工具箱 [乗り物系]

本当に久しぶりに工具を使った。
まさしく埃まみれの工具箱。
一五年くらい前には、毎日のように使っていた。
今は小屋の隅で、砂埃を被っている。

箱の中の工具も埃まみれて、錆も浮いている。
手垢も何だか汚らしい感じ。
使いっ放しの雰囲気がある。
特にネジやボルトナットの当たり面の汚れが痛々しい。

横にあるケミカル用品のスプレー等も、同じく埃まみれ。
脂や樹脂の流れた後に、汚れが浮き出している。
缶を彩る商品名やデザインが、まるで奇妙な迷彩色と化している。


毎日乗るカブのチェーンの張り調整をしたかった。
近年のホンダの製品は、グローバル部品の調達で耐久性が著しい。
製品寿命が短くて、劣化が早い。
昭和の日本製バイクを知る身としては、商品価値が半減している。
円高の影響で、商品価値を落とさざるを得ない工業製品。
見る毎に痛々しく感じる。



購入して4千キロ越えた当たり。
タイヤよりも先にチェーンが駄目になりそう。
五千キロもたないだろう。
オカシナ状態に、ただ笑うしかない。

バイク屋に聞くと、皆同じように駄目に成るらしい。
新聞配達店では、次はヤマハにすると言っているらしい。
ホンダもジリ貧である。
価格を下げねば売れないし、下げれば評判が下がる。
ジレンマとはこのこと。
自分も次は、ヤマハかスズキにするつもりだ。
チェーンの交換は、国産専門部品にして様子を見るつもり。
切りのいいところで、バイクも交換したいね。



見た目は良くとも駄目な工業製品。
見た目は悪くとも、三十年も使っている三流工具。
この差は何なのだろうか?





 

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雪道注意 [乗り物系]


二輪車は雪道に弱い。
当たり前のことである。
二輪だって、四輪だって雪道には弱い。
二本足でも四本足でも同じだ。

結局は摩擦抵抗の問題に行き着くのだ。
中学校に習った理科の実験と同じだ。

それでも、ゴムと氷雪面の抵抗は、原理原則通りには行かない。
理科の実験でも、科学の実験でも、定理に倣った結果に出会ったことはない。
世の中の不可思議さは、実験で充分に証明される。
原理原則は、建て前以上にはならない。
安全神話はこの一つである。
そして神話であることに間違いがない。
組合せの妙なのだ。


経験的に知っているのは、スクーターはスリップし易い。
カブは滑り難い。
同じような車体重量でも、結果が違う、
一番の違いはタイヤの大きさと幅。
二番目のの違いは、駆動トルクの変動。
ゴムは撓むことで、特性が替わる。
三つの要件で、結果が替わるのだ。


だから今日の雪残りの道でも、何とか走れるのはカブなのだ。
自転車は結構滑る。
若い頃の郵便配達で知った、雪道での不思議な特性。
雪が降ったら、二輪車でもカブだけは走れる。
後は駄目。

今日も経験が活きた。
遅刻しないで、ギリギリ間に合った。
予想通りの結果である。

えへん!




 

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バイクウェア [乗り物系]

出掛ける時にも、氷点下近い今年の冬。
バイクで出るから、寒さが身に染みます。

普段着ているのは、防寒作業服。
自前の一番良さそうな一品。

それでも我慢の限界を超えていたので、バイク用を出しました。
真っ赤な色だから、休日以外の使用を避けていたのです。
専用品だから、こちらの方が暖かだろうと。


ところが、作業着の方が暖かでしたね。
ワンシーズンの真冬仕様と、スリーシーズンの件用品では、性能が違いました。
考え違いを体験すことになったのです。
氷点下近辺では、痛い経験になりました。
本当に肌が痛かったですもの。


真冬用のバイクウェアもあるのですが、こちらは着たまま仕様です。
行った先のことは考慮しない、重厚な品物。
自宅の扉を開けて、走って戻るだけの品です。
着たままでは、トイレで大きい方も用立てできない品。
汎用性がありません。



明日からは、先週通りに戻します。
痛い寒さは避けたいです。
風邪ひいても困りますしね~。





 

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極寒の道 [乗り物系]

今日は血迷って、バイクで出掛けました。
行く先に車の駐車場が無いからで、苦肉の策は最悪な選択。
震えあがって出かけたのです。


車で行くと、三十分少々ですが、バイクだと15分です。
でも、支度に15分掛かり、到着先で片付けに10分。
合羽の始末や、長靴の始末など、装備に時間が掛かる。

手荷物は増えるし、メリットがありません。

体は震えているし、体調管理も大変。
帰宅しても、同じ手順で時間が掛かるのでした。


バイクに慣れている自分でも、こんなに雨天では時間が掛かる。
濡れてもいいやと思う夏場と、冬場では対応が変化します。
普遍性とか、汎用性が高いようで、総合的に低いのがバイクです。


趣味で走る時は、行って戻るだけです。
けれど行先で予定があると、状況が変わります。
こんな時こそ、TPOを考慮するべきなのでしょうね。





 

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雨乞い儀式 [乗り物系]

少し北風が冷たかった今日です。
自宅で雨乞いのジンクスを実行しました。
洗車です。
実行時の降水確率は七割以上だと記憶しています。
素早い時は洗車の最中に降って来たこともある。
降水確率10%でもです。
物凄い雨乞い儀式なんですよ、洗車。


洗車の水は風呂の残り湯。
残り湯で車も洗ってあげる。
何だか家族の絆みたいな表現に近い。
エコでもありますね。

下水に直接流すよりも、洗った水は地面に染み込ませる。
田舎のことなので地面はほぼ土。
車体に着いた汚れは天からの汚れと泥系統です。
洗っても洗わなくても成分は違いません。
風呂水で雑巾を使って洗うだけ。
潜在も使わない。



今日は車以外に、バイクや自転車も洗っておきました。
これで雨乞いの効果は数倍になったかもしれない。
既に半月は雨が降っていないはず。
風邪やインフルエンザ、腸炎などの感染症も増加傾向です。
年末前に二回は雨が欲しいところです。

火曜日の雨の気配と確実なものにしたい。
雪は御免ですけれどね。


さあ、今週雨が降るか?
楽しみに待つことにします。





 

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